當你在餐桌享受阿根廷紅蝦、澳大利亞牛肉等美味時(shí)，可能從沒(méi)有想過(guò)正是現代冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，讓普通市民吃到更多新鮮的美食。隨著(zhù)現代物流業(yè)的不斷發(fā)展，冷鏈物流的前景被業(yè)內人士稱(chēng)為“一片藍海”。在濱海新區，隨著(zhù)眾多數千噸級以上冷庫正在加緊投用、創(chuàng )立，從事冷鏈凍品加工物流的企業(yè)紛紛涉足新區，一條農產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系正在新區崛起。

新區冷鏈物流產(chǎn)業(yè)逐步形成

據預測，受宏觀(guān)政策和市場(chǎng)需求推動(dòng)，我國冷鏈物流行業(yè)未來(lái)將保持年均25%的高速增長(cháng)。正是看中商機，近年來(lái)新區冷鏈物流產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展。記者發(fā)現，目前以中心漁港等為代表的冷藏、加工、貿易、物流產(chǎn)業(yè)正逐步形成，新區冷鏈物流業(yè)已初步形成加工廠(chǎng)、冷庫、平臺同步發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。新區冷鏈物流、水產(chǎn)品集散功能逐漸顯現，吸引了華銳冷鏈物流中心等一大批冷鏈物流項目落戶(hù)。

在中研普華研究員周斌鴻看來(lái)，多個(gè)冷鏈項目集體落戶(hù)新區，中心漁港冷鏈物流產(chǎn)業(yè)已顯現集群效應，圍繞重點(diǎn)項目打造的功能互補、優(yōu)勢互促的產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步提升項目承載能力。此外，隨著(zhù)這些大項目的落戶(hù)，不僅進(jìn)一步完善新區冷鏈物流和水產(chǎn)品加工集散產(chǎn)業(yè)，更為海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展注入活力。

記者注意到，新區的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)資源還在不斷擴大。在臨港經(jīng)濟區，卓宸食品冷鏈物流項目日前落戶(hù)，該項目計劃在臨港規劃建設國際食品物流園和綜合性大型餐飲項目設施，并分設國際食品產(chǎn)業(yè)中心、物流存儲中心和電子商務(wù)結算中心等。在滿(mǎn)足國內市場(chǎng)食品安全供應的同時(shí)，實(shí)現農產(chǎn)品及生鮮食品的產(chǎn)業(yè)升級和物流管理升級。

新區企業(yè)實(shí)現“提質(zhì)保鮮”

眾所周知，冷庫是整個(gè)冷鏈物流體系重要的環(huán)節，目前多家萬(wàn)噸級冷庫已在新區建成并投用。以東疆為例，去年?yáng)|疆港大冷鏈、泰達行、普菲斯公司冷庫冷藏能力就達到12萬(wàn)噸。同時(shí)，為了保證貨物新鮮，部分冷庫內的溫度還達到零下20℃以下。新區一農副產(chǎn)品冷鏈有限公司的負責人告訴記者，該企業(yè)的冷庫分為不同的獨立庫房，可按不同需求提供零下25℃至零上15℃的多溫區庫房。同時(shí)，除冷凍冷藏間外，冷庫還有制冷緩沖間和專(zhuān)業(yè)的物流配送裝卸作業(yè)平臺，確保裝卸和進(jìn)出庫作業(yè)環(huán)境下的溫度控制。

值得注意的是，在天津自貿區推出一系列提升通關(guān)、通檢新政下，從世界各地運來(lái)的水果、肉類(lèi)等，正加速走上市民的餐桌。其中，當然少不了新區冷鏈物流行業(yè)的身影。作為東疆保稅港區進(jìn)口食品的綜合服務(wù)平臺，東疆港大冷鏈商品交易市場(chǎng)有限公司可提供冷鏈倉儲物流、運輸配送、代理報關(guān)、報檢等服務(wù)。以進(jìn)口水果為例，目前可實(shí)現當天通關(guān)，早上到港水果轉天就可到消費者家里，讓市民吃得更加新鮮。

在新區冷鏈物流企業(yè)數量在增加的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)規模等方面也明顯擴大。中物聯(lián)冷鏈委日前公布的2015中國冷鏈物流企業(yè)百強名單中，天津品優(yōu)物流有限公司這家新區企業(yè)榜上有名。

行業(yè)發(fā)展短板亟待補齊

相關(guān)資料顯示，本市依托東疆港保稅區、中心漁港等地優(yōu)勢條件，積極構建從冷藏船舶入港到消費終端一體化的物流供應鏈，以建成中國北方的現代化海產(chǎn)品集散、加工與配送基地，進(jìn)一步擴大津臺冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作的市場(chǎng)空間和輻射范圍。

不過(guò)，新區冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景被看好的同時(shí)，冷鏈系統標準化有待完善等問(wèn)題的暴露，也給冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰。新區一家冷鏈物流企業(yè)的相關(guān)負責人坦言，目前冷鏈行業(yè)發(fā)展還不成熟，部分企業(yè)無(wú)序競爭也影響企業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)，記者采訪(fǎng)中了解到，本市已制定實(shí)施《天津市冷鏈物流儲運銷(xiāo)地方標準》，這也是國內發(fā)布的首部針對冷鏈物流儲運銷(xiāo)的系統化標準。該標準圍繞冷鏈物流儲、運、銷(xiāo)三個(gè)環(huán)節，以果蔬品、水產(chǎn)品、畜禽肉品、加工食品為主要冷鏈管理目標，面向關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節，規范《冷庫技術(shù)規范》《運輸車(chē)輛設備要求》等標準。

在業(yè)內人士看來(lái)，冷鏈物流標準實(shí)施任重道遠。市現代物流協(xié)會(huì )冷鏈物流分會(huì )相關(guān)負責人告訴記者，本地冷鏈物流行業(yè)缺乏企業(yè)發(fā)展，仍處起步階段。

同時(shí)，與普通貨物配送相比，冷鏈物流更應嚴格執行標準，從產(chǎn)地環(huán)節到消費者都應嚴格按照規定溫度倉儲運輸銷(xiāo)售。但從目前情況而言，企業(yè)在執行標準方面參差不齊。另一方面，在對接市場(chǎng)需求、消費需求方面，冷鏈物流倉儲模式也有待創(chuàng )新，在信息整合等方面存在欠缺，今后發(fā)展要更接地氣。

周斌鴻則認為，對于冷鏈物流行業(yè)發(fā)展而言，要抓住國家發(fā)展冷鏈物流的機遇，充分利用各類(lèi)專(zhuān)項資金，加大對冷鏈物流基礎設施的投入，擴大冷藏容量，改善冷藏設施，推廣保鮮技術(shù)，提高遇冷、保鮮、包裝等冷鏈技術(shù)水平，配套綜合運輸網(wǎng)絡(luò )，完善冷鏈物流的基礎設施。同時(shí)，各龍頭企業(yè)要資源整合，互助互利，將單一物流環(huán)節串聯(lián)成完整的冷鏈物流體系。