三亞作為海南省反季節瓜菜、熱帶水果及海洋捕撈與水產(chǎn)養殖輸出量較大的市縣之一，冷鏈物流在農產(chǎn)品市場(chǎng)交易環(huán)節中扮演著(zhù)重要角色，然而，由于起步晚、規模小、配套不完善等原因，三亞市農產(chǎn)品冷鏈物流體系尚未形成——

隨著(zhù)一扇厚重的閘門(mén)被打開(kāi)，瞬間騰起陣陣白霧，與外界30多度的高溫相隔絕，農產(chǎn)品物資在零下18至20攝氏度的低溫冷庫內得到較好保存。這里是位于三亞市妙林田洋的鳳凰產(chǎn)地集配，在生產(chǎn)加工區，工人們有序地在車(chē)間內完成冷凍產(chǎn)品的包裝和儲運，在冷鏈車(chē)的配送下運抵全市各大超 市。

作為農產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售的重要環(huán)節，冷鏈物流可使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷(xiāo)、零售等環(huán)節始終處于適宜的低溫控制環(huán)境，從而在很大程度上保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量 安 全、減少損耗、防止污染。盡管農產(chǎn)品冷鏈物流在國內許多城市已運作得十分成熟，但由于起步晚、規模小、配套不完善等原因，三亞市冷庫容量、物流配送、市場(chǎng)渠道等農產(chǎn)品冷鏈物流各大環(huán)節尚未完全打通，農產(chǎn)品冷鏈物流體系亟待破題。

現狀 農產(chǎn)品大型冷庫較少 小作坊冷庫存隱患

8月12日，臨近中午，太陽(yáng)炙烤著(zhù)大地，位于三亞市荔枝溝工業(yè)開(kāi)發(fā)區沁園大道25號的三亞遠跳水產(chǎn)貿易有限公司內，幾乎看不到勞作的工人，偌大的冷庫閘門(mén)大敞，四周堆放著(zhù)雜物。“以前這里經(jīng)常更有冷鏈貨車(chē)來(lái)這里拉水產(chǎn)，現在再也看不到車(chē)水馬龍的場(chǎng)景了。”一位在此守門(mén)的中年男子如是說(shuō)。

看著(zhù)眼前的這一切，公司負責人林遠跳難以釋?xiě)�。這個(gè)與水產(chǎn)養殖打了20多年交道的福建人，正經(jīng)歷著(zhù)老廠(chǎng)關(guān)停，新廠(chǎng)異地重建的陣痛。由于設備老化，制冷設備涉氨存在安 全隱患等原因，自去年起，遠跳水產(chǎn)相繼拆除5個(gè)冷凍庫，并關(guān)停了水產(chǎn)品加工生產(chǎn)線(xiàn)，目前僅剩的唯 一一座冷庫也即將被關(guān)停。

事實(shí)上，這座2000多噸的冷庫在2002年投產(chǎn)伊始，曾為三亞農產(chǎn)品冷鏈物流作出巨大貢獻。據林遠跳回憶，上世紀80年代的三亞僅有為數不多的幾家國有冷庫，庫容面積在2000至3000噸左右，且主要以水產(chǎn)品加工儲運為主。1998年之后，在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下，國有冷庫退居幕后，民營(yíng)冷鏈物流企業(yè)開(kāi)始發(fā)力。也就在那時(shí)，林遠跳開(kāi)始了自己的創(chuàng )業(yè)，“當時(shí)全三亞市的冷庫容量在3至4萬(wàn)噸，隨著(zhù)人民生活水平提高，通過(guò)冷鏈物流的農產(chǎn)品逐漸多了起來(lái)。” 林遠跳說(shuō)，由于沒(méi)有大型冷庫，他出產(chǎn)的南美對蝦只能分散存放在幾個(gè)小型冷庫里。

盡管10多年過(guò)去了，三亞超過(guò)3000噸的大型冷庫。走訪(fǎng)中，記者了解到，目前三亞農產(chǎn)品大型冷庫不到4家，每逢年底進(jìn)入旺季，這些冷庫不僅承擔著(zhù)企業(yè)自身的冷鏈運輸，有的還肩負著(zhù)全市應急物資儲備的重任，而僅剩對外出租的冷庫則顯得十分有限。一位從事水產(chǎn)品冷鏈儲運的老 板告訴記者，有時(shí)經(jīng)常會(huì )遇到四處找冷庫的尷尬，如果無(wú)法將貨品存入大型冷庫，只能寄望于小型冷庫。近年來(lái)，小作坊冷庫遍布街頭巷尾，但與此同時(shí)，安 全隱患卻讓監管部門(mén)頭疼不已。

“我們自去年以來(lái)，已關(guān)停了6家冷庫，并向12家冷庫企業(yè)下發(fā)了整改通知。”三亞市安監局有關(guān)負責人表示，目前全市涉氨企業(yè)安 全生產(chǎn)管理形勢較為嚴峻， 全市30多座冷庫基本上都是以氨為制冷劑。由于絕大多數冷庫投產(chǎn)運營(yíng)時(shí)間較長(cháng)，設備老化、工藝簡(jiǎn)陋，尤其一些位于南邊海、漁港碼頭的小作坊冷庫，一旦發(fā)生氨泄露后果將不堪設想。“一方面整改不合格存在嚴重安 全隱患的冷庫確實(shí)要關(guān)停，另一方面三亞冷庫并不多，如果一刀切全部關(guān)停又不現實(shí)。”該負責人認為，目前只能采取加大冷庫安 全監管力度，降低涉氨冷庫安 全隱患。

影響 商家儲存冷凍產(chǎn)品 “舍近求遠”

“在三亞本地生產(chǎn)的水產(chǎn)品，卻要拉到�？谏踔翇u外儲存。”這曾是林遠跳親身經(jīng)歷的尷尬。上世紀90年代，林遠跳的水產(chǎn)加工業(yè)剛起步，由于所租賃的冷庫容量有限，三亞也沒(méi)有較大的冷庫，林遠跳只能將加工好的水產(chǎn)品裝車(chē)運往�？谑欣鋷靸�運。“有好幾次車(chē)到了冷庫才知道已經(jīng)沒(méi)地方存貨了。”萬(wàn)般無(wú)奈下，林遠跳提前安排人前往廣西、重慶等地，“我們的員工有時(shí)就睡在當地冷庫外提前預約，才能將貨順利安放進(jìn)去。”林遠跳如是說(shuō)。

有過(guò)類(lèi)似境遇的不僅是林遠跳一家企業(yè)。采訪(fǎng)中，一些從事蔬菜瓜果冷鏈運輸的企業(yè)負責人紛紛表示，三亞大型冷庫的短缺導致許多需要冷鏈儲運的農產(chǎn)品選擇異地冷庫儲藏，無(wú)形中加劇了企業(yè)運輸成本。